Zduńska Wola ze środkami KPO na kolejne dwa elektryki

W listopadzie zeszłego roku informowaliśmy na naszych łamach o uwzględnieniu planów inwestycyjnych Zduńskiej Woli w założeniach nowego Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Sieradz – Zduńska Wola – Łask. W praktyce oznacza to, że miasto skorzysta ze środków regionalnych UE przeznaczonych na realizację zintegrowanych inwestycji terytorialnych (ZIT), by kupić pięć fabrycznie nowych autobusów elektrycznych. Mają one wyjechać w trasy najpóźniej w roku 2027.

Najpierw autobusy z KPO, potem z FEŁ

Wiemy już, że nie będzie to jedyny zakup dla zduńskowolskiego MPK realizowany przy wykorzystaniu funduszy unijnych. Samorząd potwierdził bowiem, że pozyskał środki z Krajowego Planu Odbudowy na dwa kolejne elektrobusy. Najprawdopodobniej dotrą one do miasta wcześniej niż te, których zakup będzie możliwy dzięki pieniądzom z Funduszy Europejskich dla Łódzkiego (FEŁ). Zamówienie w ramach KPO ma bowiem zostać zrealizowane w latach 2025 – 2026.

Szacowany przez miasto koszt zakupu autobusów wraz z nową dwustanowiskową ładowarką zajezdniową przekroczy 8 mln zł. 5,5 mln zł to dotacja z KPO, kolejny milion pożyczy zaś gminie Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Umowa w tej sprawie została zawarta w ostatnich dniach grudnia 2024 r. Kwota ta ma pozwolić na pozyskanie autobusów o długości od 9 do 10,5 m.

Regularne zakupy dla MPK

W ostatnich latach MPK Zduńska Wola pozyskało już sześć elektrobusów, wszystkie wyprodukował Solaris. Pierwsza czwórka 12-metrowców kursuje po mieście od 2023 r., w zeszłym roku flota została uzupełniona o dwa krótsze wozy o długości 9 m. Do 2027 r. spółka powinna zatem dysponować łącznie trzynastoma elektrobusami. – Konsekwentnie inwestujemy w zielony transport. Docelowo chcemy cały tabor miejski wymienić na autobusy elektryczne – zapowiada prezydent Zduńskiej Woli Konrad Pokora.

Póki co trudno powiedzieć, kto będzie producentem nowych pojazdów. Miasto zapewnia, że niezależnie od rozstrzygnięć będą to wozy dostosowane do potrzeb pasażerów z niepełnosprawnościami czy przewożących wózki dziecięce. Energia do zasilania taboru ma być zaś pozyskiwana dzięki instalacji fotowoltaicznej, która pojawi się na terenie bazy MPK.